警察官が交差点の中央に立ち、腕を横に伸ばしたり、頭上に垂直に上げたりして交通整理をしている場面。運転中に遭遇すると、「自分の進行方向は青なのか、それとも赤なのか」と迷う人も少なくない。警察官の手信号は、腕の形だけでなく、警察官の身体の正面・背面・側面との位置関係によって意味が変わる。
2026年時点の道路交通法では、警察官等による手信号の意味は道路交通法第6条と道路交通法施行令第4条に規定されている。特に覚えておきたいのは、腕を水平に上げた場合、身体の側面方向は青、正面・背面方向は赤になるという基本原則だ。垂直に上げた場合は、側面方向が黄色に変わる。加えて、信号機との優先関係や、停止位置が警察官の1メートル手前になる条件にも法的な決まりがある。
- 基本原則： 腕を水平に上げると、腕に平行する方向は青、対面する方向は赤。 - 垂直の合図： 腕を垂直に上げると、直前の水平状態で腕に平行していた方向は黄色、対面方向は赤。 - 信号機との関係： 法律上、必要な場合は警察官等の手信号が信号機と異なる意味を示すことができる。 - 停止位置： 条件によっては警察官等の1メートル手前が停止位置になる。 - 対象者： 警察官だけでなく、道路交通法上の交通巡視員も手信号による交通整理を行える。
【基本を理解】警察官の手信号は腕と身体の向きで見分ける
警察官の手信号を理解するうえで、最初に覚えたいのは「腕と平行する方向」と「腕に対面する方向」の違いだ。
警察官が両腕、または片腕を横に水平に伸ばしている場合、腕が伸びている方向と同じ方向に進む交通は青信号と同じ意味になる。一方、警察官の正面や背面から向かってくる交通は赤信号と同じ意味になる。
つまり、警察官の顔が自分の方を向いているかどうかだけでなく、身体の向きと腕の方向を合わせて判断する必要がある。
腕を水平に上げているとき警察官が腕を左右に水平に伸ばしている場合、次のように判断する。
- 警察官の正面に向かって進む車両：赤
- 警察官の背面に向かって進む車両：赤
- 警察官の右側面に向かって進む車両：青
- 警察官の左側面に向かって進む車両：青
警察官の身体を基準に考えると、正面と背面の交通を止め、左右の側面方向の交通を通す仕組みだ。
腕を垂直に上げているとき腕を頭上に垂直に上げると、交通整理の段階が変わる。
- 警察官の正面方向：赤
- 警察官の背面方向：赤
- 警察官の側面方向：黄
このとき、側面方向の車両は黄色信号と同じ扱いになる。
黄色は「急いで進め」という意味ではない。原則として停止位置を越えて進行してはならず、停止位置に近づいていて安全に停止できない場合に限って進行できる。
腕を下ろしている場合も意味は変わらないことがある見落とされやすいのが、警察官が水平に伸ばしていた腕を下ろした場合だ。
道路交通法施行令第4条では、水平に上げた腕を下ろした後も、身体の方向を変えずに交通整理を続けている状態を、水平に上げた状態に含めている。
したがって、腕を下ろしたからといって、直ちに全方向が通行可能になるわけではない。
警察官の身体の向きが維持されていれば、正面・背面は赤、側面は青という基本関係が続く。
【2026年最新の法的根拠】道路交通法第6条と施行令第4条の意味
警察官の手信号は、単なる現場での誘導方法ではない。法律と政令によって権限や意味が定められた交通規制の一つだ。
道路交通法第6条が定める警察官等の権限道路交通法第6条第1項は、警察官または交通巡視員が手信号その他の信号によって交通整理を行えることを定めている。
さらに重要なのが、同項後段の規定だ。
道路における危険を防止し、交通の安全と円滑を図るため特に必要があると認められる場合、警察官等は信号機の表示する信号にかかわらず、それと異なる意味を表示する手信号等を行うことができる。
例えば、信号機が青でも警察官が正面方向の交通に停止を指示している場合は、警察官の手信号に従わなければならない。
この仕組みによって、事故や道路工事、交通渋滞などの状況に応じた柔軟な交通整理が可能になる。
道路交通法施行令第4条が定める手信号の意味具体的な手信号の意味を定めているのが、道路交通法施行令第4条だ。
同条では、手信号を大きく2種類に分けている。
1. 腕を横に水平に上げた状態
2. 腕を垂直に上げた状態
それぞれについて、腕に平行する交通と対面する交通の意味を定めている。
また、水平に上げた腕を下ろして身体の方向を変えずに交通整理を続ける状態も、水平に上げた状態に含まれる。
つまり、腕の動きだけを切り取って判断するのではなく、直前の状態や警察官の身体の向きも確認する必要がある。
手信号の意味と方向の関係を一覧で比較法律上の規定と佐賀県警察が公開している交通安全資料を整理すると、次のようになる。
出典：道路交通法施行令第4条、佐賀県警察「警察官による手信号の意味」。
この表で特に重要なのは、垂直に上げた場合でも正面・背面方向は赤のままだという点だ。
変化するのは側面方向であり、青から黄色へと切り替わる。
【信号機との優先関係】青信号でも警察官が止めれば停止する
交差点で混乱しやすいのが、信号機と警察官の手信号が異なる場合だ。
例えば、信号機が青を表示しているのに、警察官が自分の進行方向に向かって立っているケースがある。
この場合、信号機が青だから進んでよいと判断するのは間違いだ。
手信号が信号機より優先される法的な理由根拠となるのは道路交通法第6条と第7条だ。
第6条は、必要な場合に信号機と異なる意味の手信号等を行えると定めている。
そして第7条は、道路を通行する歩行者等や車両等に対して、信号機の表示または警察官等の手信号等に従う義務を課している。
したがって、警察官が適法に交通整理を行い、信号機と異なる指示を出している場合は、その手信号に従う必要がある。
実際の交差点で起こり得る3つのケースケース1：信号機は青、警察官の正面が自分に向いている
腕を水平に上げている場合でも、垂直に上げている場合でも、正面方向は赤に相当する。
信号機が青でも停止する。
ケース2：信号機は赤、警察官の側面方向にいる
腕を水平に上げていれば側面方向は青に相当する。
警察官が行っている交通整理の指示が明確で、安全に進行できる状況であれば、その指示に従って進行する。
ケース3：腕を垂直に上げている
側面方向は黄色に相当するため、原則として停止する。
ただし、停止位置に近づきすぎて安全に止まれない場合は、黄色信号と同じ例外が適用される。
なぜ警察官の手信号が必要なのか信号機は通常、あらかじめ設定された周期によって交通を制御する。
しかし、交通事故や道路工事、緊急車両の通行、特定方向の交通集中などが発生すると、通常の信号サイクルだけでは安全や交通の円滑を確保できない場合がある。
警察官が現場で交通の流れを確認し、通す方向と止める方向を調整することで、状況に応じた交通整理ができる。
手信号は信号機の代わりというだけではなく、通常の信号制御では対応しにくい状況を補う役割を持っている。
【停止位置の正しいルール】警察官の1メートル手前とは？
警察官の手信号で見落とされやすいのが、停止位置の問題だ。
道路交通法施行令第4条の備考には、黄色または赤色の灯火と同じ意味を表示する手信号について、一定の場所では警察官等の1メートル手前を停止位置とする規定がある。
ただし、どの交差点でも警察官の1メートル手前で止まればよいわけではない。
1メートル手前が適用される条件道路交通法施行令第2条第1項の備考では、停止位置について次のように定めている。
- 停止線がある場合：停止線の直前
- 交差点の手前：交差点の直前
- 交差点付近に横断歩道等がある場合：その横断歩道等の直前
- 交差点以外で横断歩道等や踏切がある場合：横断歩道等または踏切の直前
- 交差点以外で横断歩道、自転車横断帯、踏切がない場合：信号機の直前
そして施行令第4条の備考では、この最後のケースに対応する手信号の停止位置について、手信号を行っている警察官または交通巡視員の1メートル手前と定めている。
1メートルのルールを誤解しないための注意点ここで押さえたいのは、1メートルという距離がすべての停止場面に適用されるわけではないことだ。
例えば、交差点に停止線がある場合は停止線の直前が停止位置になる。
停止線がない交差点でも、交差点の直前という原則がある。
したがって、「警察官の手信号が赤なら、必ず警察官から1メートル離れて止まる」という理解は正確ではない。
停止線や横断歩道などの道路構造を確認し、法令に定められた停止位置に従うことが大切だ。
【交通巡視員と現場の交通整理】警察官以外も手信号を出せる？
手信号による交通整理を行えるのは、警察官だけではない。
道路交通法第6条に登場する「警察官等」には、同法第114条の4第1項に規定する交通巡視員も含まれる。
交通巡視員とは何者なのか交通巡視員は、都道府県警察に置かれる職員で、警察官とは法律上区別されている。
道路交通法第114条の4では、主に次のような事務を担当する制度として定められている。
- 歩行者や自転車の通行の安全確保
- 停車・駐車に関する規制の励行
- 道路交通の安全と円滑に関する指導
- 自動車の保管場所の確保に関する事務
交通巡視員は警察官そのものではないが、道路交通法第6条の規定上、手信号等による交通整理を行える立場にある。
なお、交通巡視員の任命要件には、18歳以上であることや、職務に必要な教育訓練を受けていることなどが定められている。
複数の警察官が交通整理をしている場合車線数が多い交差点や交通量が極めて多い場所では、複数の警察官によって交通整理が行われることがある。
佐賀県警察も、複数の警察官が配置される交差点では、それぞれの警察官の指示に従い、周囲に注意して通行するよう呼びかけている。
こうした現場では、一人の警察官だけを見て判断すると、別の方向を担当する警察官の指示を見落とす可能性がある。
特に大型交差点では、進行方向の担当者が誰なのかを確認し、目の前の指示と周囲の交通状況を合わせて判断する必要がある。
運転中に迷ったときの判断基準実際の道路では、警察官の腕が見えにくかったり、身体の向きが分かりにくかったりする場合もある。
そのようなときは、次の順番で確認すると判断しやすい。
1. 警察官が交通整理を行っているか確認する。
2. 腕が水平か垂直かを確認する。
3. 警察官の正面・背面・側面のどの方向から進んでいるか確認する。
4. 停止または進行の指示を確認する。
5. 周囲の車両や歩行者に注意しながら安全に対応する。
急ブレーキや急な進路変更は別の事故を招くおそれがある。手信号を見落とさないよう、交差点に近づく段階から速度を調整しておくことも有効だ。
【プロの結論】警察官の手信号は3つの原則で覚える
警察官の手信号は、腕の形と身体の向きという2つの要素を組み合わせて理解すると、複雑に見える動作も整理できる。
特に重要なのは、次の3つだ。
第一に、水平は側面が青、正面・背面が赤。
警察官が腕を横に伸ばしているときは、腕と平行する方向が青に相当し、対面する方向が赤に相当する。
第二に、垂直は側面が黄、正面・背面が赤。
水平から垂直に腕を上げる動作は、交通整理の切り替えを示す。側面方向の車両は黄色信号と同じ扱いになる。
第三に、信号機より警察官の手信号が優先される場面がある。
道路交通法第6条と第7条によって、必要な場合に信号機と異なる手信号を行う権限と、それに従う義務が定められている。
2026年時点でも、この基本的な読み方の根拠は道路交通法施行令第4条にある。最新の法令を確認する際は、条文の改正履歴だけでなく、実際に施行されている条文の内容を見ることが重要だ。
【警察官の手信号】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：警察官が腕を横に水平に上げているとき、どの方向に進めますか？
A1：腕に平行する方向、つまり警察官の身体の側面方向です。警察官の正面と背面に向かう交通は赤信号と同じ意味になるため停止します。
Q2：警察官が腕を垂直に上げたら赤信号ですか？
A2：すべての方向が赤になるわけではありません。警察官の正面・背面方向は赤、側面方向は黄色です。側面方向は原則停止ですが、安全に停止できない場合は黄色信号と同じ例外が適用されます。
Q3：警察官の腕が下がっていても停止しなければなりませんか？
A3：水平に上げた腕を下ろした後も、身体の方向を変えずに交通整理を続けている場合は、水平に上げた状態と同じ意味になります。腕が下がったという理由だけで進行してはいけません。
Q4：信号機が青なのに警察官が停止を指示したら、どちらに従いますか？
A4：警察官の手信号に従います。道路交通法第6条は必要に応じて信号機と異なる意味の手信号を認め、第7条はその手信号等に従う義務を定めています。
Q5：警察官の1メートル手前で必ず停止する必要がありますか？
A5：いいえ。道路交通法施行令第4条の備考に基づく特定の場所で適用される規定です。停止線がある場合は停止線の直前、交差点では交差点の直前など、場所に応じた停止位置に従います。
Q6：交通巡視員の手信号にも従う必要がありますか？
A6：はい。道路交通法第6条は、交通巡視員も手信号等によって交通整理を行えると定めています。警察官と同様に、適法な交通整理の指示に従う必要があります。
警察官の手信号は、腕の形だけで判断すると間違いやすい。水平と垂直の違いに加えて、警察官の正面・背面・側面のどこに自分がいるかを確認することが大切だ。
覚えておきたい基本は次のとおり。
- 水平： 側面が青、正面・背面が赤。
- 垂直： 側面が黄、正面・背面が赤。
- 腕を下ろした状態： 身体の向きを維持していれば水平状態と同じ意味。
- 優先関係： 必要な交通整理では手信号が信号機と異なる意味を示せる。
- 停止位置： 条件によって停止線直前、交差点直前、警察官等の1メートル手前などに分かれる。
道路交通法第6条と道路交通法施行令第4条を理解しておけば、普段見慣れない交通整理に遭遇しても、進行できる方向と停止すべき方向を判断しやすくなる。
信号機だけに頼らず、交差点では警察官の身体の向きや腕の動きにも目を配ること。それが事故を防ぎ、安全な交通環境を守るための基本となる。
