北品川駅は、京浜急行電鉄の本線にある駅です。東京都品川区北品川1丁目に位置し、駅番号はKK02。品川駅と新馬場駅の間にあります。
駅前から旧東海道へ出ると、現代的なオフィス街とは異なる、昔ながらの商店街や住宅が広がります。品川駅から一駅という立地でありながら、歴史的な街並みを歩けることが、この地域の大きな特徴です。
北品川駅の基本データ| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 鉄道会社 | 京浜急行電鉄 |
| 路線 | 京急本線 |
| 駅番号 | KK02 |
| 所在地 | 東京都品川区北品川1-1-4 |
| 開業日 | 1904年5月8日 |
| 上り方面 | 品川・泉岳寺方面 |
| 下り方面 | 浦賀方面 |
| 北側の隣駅 | 品川駅(KK01) |
| 南側の隣駅 | 新馬場駅(KK03) |
| 2025年度平均乗降人員 | 8,919人/日 |
京急電鉄の2025年度駅別乗降人員では、北品川駅は本線59位。隣の品川駅が244,557人、新馬場駅が15,217人であるのに対し、北品川駅は8,919人です。
巨大ターミナルの隣にありながら、利用者の規模は比較的小さく、地域の日常生活を支える駅という性格がうかがえます。
北品川駅の時刻表と電車の運行京急電鉄の公式時刻表では、平日・土曜・日曜祝日を分けて確認できます。
2026年11月時点で掲載されている時刻表の改正日は2025年12月13日です。
平日の時刻表を見ると、北品川駅から泉岳寺方面へ向かう列車は早朝から深夜まで運行されています。日中はおおむね10分間隔を基本とする普通列車の運行です。
浦賀方面についても、時間帯によって運転間隔が異なります。目的地によっては途中駅での乗り換えが必要になるため、出発前に行き先を確認してください。
特に注意したいのは、北品川駅の平日時刻表に掲載されている列車種別が普通列車であることです。快特や特急の停車を前提に乗車計画を立てると、予定が狂う可能性があります。
北品川駅の運賃と品川駅からのアクセス品川駅から北品川駅までは京急本線で一駅です。
- 乗車時間:約2分
- 乗り換え:なし
- 鉄道営業キロ:0.7km
- 大人片道運賃:150円
京急電鉄の公式運賃表では、品川駅までのきっぷ運賃とIC運賃はいずれも150円です。短距離移動に便利な区間といえます。
品川駅にはJR各線、新幹線、京急線が乗り入れています。新幹線やJR線から旧東海道品川宿方面へ向かう場合、品川駅で京急線に乗り換えて北品川駅まで移動する方法がわかりやすいでしょう。
駅構内図とバリアフリー設備北品川駅の構内図は京急電鉄の公式駅情報で公開されています。
駅の設備については、次の点を押さえておきたいところです。
| 設備 | 対応状況 |
|---|---|
| エレベーター | あり |
| スロープ | あり |
| 多機能トイレ | あり |
| ハンドル形電動車いす | 対応 |
| AED | あり |
| 筆談器 | あり |
| エスカレーター | なし |
| 待合室 | なし |
| 定期券窓口 | なし |
エレベーターや多機能トイレが設置されている一方、エスカレーターや待合室はありません。
車いすや大きな荷物を利用する人は、駅構内図で移動経路を確認しておくと安心です。
【歴史を解説】北品川駅の開業と品川駅との意外な関係
北品川駅を理解するうえで興味深いのが、その駅名の由来です。
現在の品川駅の隣にあるのに、なぜ「北品川」という名前なのでしょうか。
その答えは、京浜急行の前身である京浜電気鉄道の歴史にあります。
1904年、初代品川駅として開業北品川駅は、明治37年(1904年)5月8日に開業しました。
京急電鉄の駅紹介によると、開業当初は京浜電気鉄道の初代品川駅として機能し、「八ツ山停留場」とも呼ばれていました。
当時は京浜電気鉄道のターミナルであり、現在のように品川駅の一つ手前という位置づけではありませんでした。
開業当時の鉄道事情にも特徴があります。
京急歴史館によると、開業に合わせて日本初のボギー電車を用意する計画がありましたが、日露戦争の影響で必要な機器の納入が遅れました。そのため、開業当初は従来型の四輪車両を使用し、ボギー電車が実際に運行を始めたのは同年9月でした。
1924~1925年、駅の移設と名称変更大正時代になると、国道(旧東海道)の改修計画が進み、品川停留場付近の線路用地が影響を受けることになりました。
その結果、1924年4月に品川停留場が横浜寄りへ移設されました。
さらに1925年3月、八ツ山橋から高輪までの路線延長が実現し、駅名も北品川へと変更されました。
この経緯が、現在の駅名と位置関係につながっています。
つまり、現在の北品川駅は、京浜電気鉄道の歴史における初代品川駅の場所を引き継いでいるのです。
北品川駅と周辺施設・歴史的スポットの関係北品川駅を中心にすると、鉄道、宿場町、神社、商店街が互いに結びついていることがわかります。
| エンティティ | 北品川駅との関係 | 特徴・役割 |
|---|---|---|
| 京急本線 | 所属路線 | 駅番号KK02 |
| 品川駅(KK01) | 北側の隣駅 | JR・新幹線との乗り換え拠点 |
| 新馬場駅(KK03) | 南側の隣駅 | 品川神社への最寄り駅 |
| 旧東海道品川宿 | 歴史的な地域 | 江戸時代の東海道第一の宿場町 |
| 北品川商店街 | 地域商業の中心 | 宿場町の雰囲気が残る商店街 |
| 土蔵相模跡 | 歴史的遺構 | 幕末の志士たちに関係する旧旅籠 |
| 品川神社 | 歴史的・文化的施設 | 1187年創建と伝わる神社 |
| 品川浦船溜まり | 水辺の景観 | かつての漁業と海苔生産の歴史を伝える場所 |
この関係を見れば、北品川駅が単なる交通施設ではなく、鉄道の近代化と江戸以来の地域文化をつなぐ場所であることが理解できます。
【旧東海道品川宿】江戸時代から続く北品川の歴史と商店街
北品川駅周辺の魅力を語るうえで欠かせないのが、旧東海道品川宿です。
品川は江戸時代、東海道五十三次の最初の宿場町として栄えました。
1601年に始まった東海道第一の宿場町慶長6年(1601年)、徳川家康による宿駅伝馬制度の整備に伴い、品川宿が設けられました。
品川宿は江戸の出入口にあたり、江戸から京都方面へ向かう旅人や、江戸へ入る人々が行き交う重要な場所でした。
大名行列、商人、伊勢参りの旅人など、さまざまな人々が街道を利用していました。
品川区の歴史資料によれば、品川宿は目黒川を境に北品川宿と南品川宿に分かれ、1722年には北品川宿の北側に歩行新宿が加わりました。
宿場には旅籠や茶屋が並び、交通だけでなく飲食や宿泊、商業の拠点としても発展しました。
現在の北品川から南品川にかけての旧東海道には、当時の町割りや道幅を感じられる場所が残っています。
大規模な観光施設とは違い、日常生活の中に歴史が溶け込んでいる点が、この地域ならではの魅力です。
北品川商店街と北品川本通り商店会の違い北品川駅周辺には、名前が似ている二つの商店街があります。
それが「北品川商店街」と「北品川本通り商店会」です。
両者は別々の商店街組織ですが、旧東海道の歴史的な街並みを支える地域商業の担い手です。
北品川商店街
しながわ観光協会の紹介によると、北品川商店街には約50店舗が集まり、海苔店、呉服店、履物店、祭用品専門店、お茶の専門店、飲食店などがあります。
特徴的なのは、約7メートルという道幅です。江戸時代の街道の広さを現在にも伝える通りとして紹介されています。
商店街は1959年ごろ、夜道を照らす街灯を設置するために商店が集まり、「街灯会」を結成したことをきっかけに発足しました。
現在は品川橋から北品川2丁目まで約300メートルにわたり、石畳や街路灯が整備されています。
北品川本通り商店会
品川区の商店街紹介によると、北品川本通り商店会は旧東海道の入口から約500メートル続く商店街です。
毎年9月に近隣の商店街と合同で開催される宿場まつりでは、スタート地点としての役割も担っています。
両商店街は、買い物の場所であると同時に、品川宿の歴史を現代に伝える地域文化の拠点です。
しながわ宿場まつりも見逃せない北品川商店街を代表するイベントが、毎年9月に開催される「しながわ宿場まつり」です。
近隣の商店街が協力して行う催しで、江戸時代の衣装を身につけた参加者による大名行列や鉄砲隊、おいらん道中などが見どころです。
普段は静かな旧東海道に提灯が灯り、宿場町の雰囲気が一層強まります。
歴史を展示物として見るだけでなく、地域の人々が祭りを通じて再現しているところに、このイベントの面白さがあります。
【北品川駅周辺観光】品川神社・土蔵相模跡・品川浦の見どころ
北品川駅周辺は、歴史散策のスポットが比較的近い範囲に集まっています。
特に注目したいのは、品川神社、土蔵相模跡、品川浦の船溜まりです。
品川神社:1187年創建と伝わる歴史ある神社は、文治3年(1187年)に創建されたと伝わる神社です。
しながわ観光協会によると、源頼朝が安房国の洲崎明神を勧請したことが始まりとされています。
境内には、一般的な神社とは異なる見どころが数多くあります。
- 品川富士: 富士山を模して造られた富士塚。
- 阿那稲荷神社: 金運にまつわる信仰で知られる境内社。
- 一粒万倍の御神水: 阿那稲荷神社下社にある御神水。
- 石造鳥居: 昇り龍と下り龍の彫刻が施された特徴的な鳥居。
- 板垣退助の墓: 境内に残る歴史的な墓所。
また、品川神社は旧東海道北品川宿の鎮守として地域に親しまれてきました。
6月上旬には「北の天王祭」と呼ばれる例大祭が行われ、53段の急階段を神輿が上がる宮入が見どころになります。
アクセスは次のとおりです。
| 出発駅 | 徒歩時間 |
|---|---|
| 新馬場駅 | 約3分 |
| 北品川駅 | 約10分 |
| 品川駅(高輪口) | 約15分 |
北品川駅からも歩けますが、品川神社だけを訪れるなら新馬場駅を利用すると便利です。
土蔵相模跡:幕末の志士たちが集った場所旧東海道沿いにある歴史的な場所が、土蔵相模跡です。
かつてこの場所には「相模屋」という飯売旅籠屋がありました。
建物の外装が海鼠塀を用いた土蔵造りだったことから、土蔵相模という通称で知られていました。
しながわ観光協会によると、品川でも有数の規模を誇る妓楼であり、高杉晋作や伊藤博文ら幕末の志士たちが密議を行った場所として伝えられています。
幕末の政治情勢が大きく動いた時代、このような宿泊施設が人々の交流や情報交換の場になっていたことは興味深い点です。
ただし、現在は当時の建物が保存されているわけではありません。
建物は昭和初期まで残っていましたが、現在はマンションとなり、1階にはコンビニエンスストアが入っています。
歴史的な場所としての価値と、現代の街並みとしての姿を分けて理解しておきたいスポットです。
品川浦の船溜まり:漁業の歴史を感じる水辺品川浦の船溜まりは、北品川周辺の風景を象徴する場所の一つです。
かつての品川浦は、豊かな水揚げに恵まれた海苔の主要産地でした。
現在も船溜まりには屋形船や釣り船が並び、水辺の風景を残しています。
この場所の面白さは、昔ながらの家並みと品川駅周辺の高層ビル群を同じ景色の中で眺められることです。
江戸時代から続く水辺の暮らしと、現代の都市開発が隣り合っています。
品川浦は、品川という地域が単なる交通の要衝ではなく、長く海と結びついて発展してきたことを感じられる場所です。
利田神社の鯨塚も立ち寄りたい品川浦周辺を歩くなら、利田神社(かがたじんじゃ)にも注目してください。
境内には鯨塚があり、江戸時代に品川沖に現れた「寛政の鯨」の供養碑として知られています。
かつての品川が海と密接に結びついていたことを伝える史跡です。
しながわ観光協会の旧東海道品川宿モデルコースにも紹介されており、船溜まりと合わせて訪れると、地域の海の歴史をより深く理解できます。
【おすすめ散策ルート】北品川駅から旧東海道品川宿を歩く方法
北品川駅周辺は、電車に乗って移動するだけではもったいないエリアです。
しながわ観光協会が紹介する旧東海道品川宿の散策コースは、北品川駅から青物横丁駅までの約3km。
途中には歴史的な建造物の跡や神社、水辺の景観などが点在しています。
おすすめの散策順序
北品川駅
散策のスタート地点。駅を出たら旧東海道方面へ向かいます。
土蔵相模跡
幕末の歴史を伝える場所。現在の建物と往時の旅籠の姿を想像しながら歩くと、街の見え方が変わります。
品川浦の船溜まり
海苔生産や漁業の歴史を感じられる水辺。写真撮影にも適しています。
利田神社・鯨塚
江戸時代の海の記憶を伝える史跡を見学します。
旧東海道の商店街
北品川商店街や北品川本通り商店会で、昔ながらの店舗や飲食店を楽しみます。
品川神社
富士塚や阿那稲荷神社などを見学。最後は新馬場駅へ向かうと、効率よく散策を終えられます。
散策スポットの順序は、各施設の所在地と観光協会の紹介コースを参考にしたおすすめの組み立てです。
散策を楽しむためのポイント1. 商店街では営業時間に注意する
北品川商店街は地元住民の日常生活を支える商店街です。店舗によって営業時間や定休日が異なります。夕方以降や日曜・祝日に訪れる場合は、目当ての店舗の営業状況を事前に確認してください。
2. 神社の参拝時間も考慮する
品川神社を訪れる場合は、日中の明るい時間帯がおすすめです。境内の富士塚や鳥居なども見学しやすくなります。
3. 水辺では周囲の生活環境に配慮する
品川浦は観光スポットであると同時に、地域の人々の生活に関わる場所です。船着き場や住宅の周辺では、通行や撮影のマナーを守りましょう。
北品川駅周辺の散策が向いている人- 江戸時代や幕末の歴史が好きな人
- 大規模観光地よりも落ち着いた街歩きを楽しみたい人
- 古い商店街や地域密着型の飲食店が好きな人
- 神社や史跡を巡りたい人
- 品川駅周辺の近代的な景観と昔ながらの街並みを比較したい人
一方、駅直結の大型商業施設や大規模なショッピングモール、娯楽施設を目的に訪れる人には、北品川駅周辺は少し物足りない可能性があります。
北品川駅の魅力は、派手な観光施設の数ではなく、街そのものに残る歴史と日常の風景にあります。
【北品川駅に関するよくある質問(FAQ)】
Q1:北品川駅は何線の駅ですか?
A1:京浜急行電鉄の京急本線です。駅番号はKK02で、品川駅(KK01)と新馬場駅(KK03)の間にあります。
Q2:北品川駅から品川駅までの運賃はいくらですか?
A2:大人片道150円です。IC運賃ときっぷ運賃は、京急電鉄の公式運賃表でいずれも150円となっています。所要時間は約2分です。
Q3:北品川駅はいつ開業しましたか?
A3:1904年5月8日です。開業当初は京浜電気鉄道の初代品川駅として機能し、1925年の路線延長に伴って北品川駅に改称されました。
Q4:北品川駅から品川神社までは徒歩何分ですか?
A4:しながわ観光協会によると、徒歩約10分です。新馬場駅からなら徒歩約3分でアクセスできます。
Q5:北品川駅周辺で観光するならどこがおすすめですか?
A5:旧東海道品川宿、北品川商店街、土蔵相模跡、品川浦の船溜まり、品川神社がおすすめです。歴史散策を楽しむなら、北品川駅から旧東海道を歩き、新馬場駅方面へ向かうルートが便利です。
Q6:北品川駅にはエレベーターやエスカレーターがありますか?
A6:エレベーターはありますが、エスカレーターはありません。多機能トイレやスロープも設置されています。
Q7:北品川駅の時刻表はどこで確認できますか?
A7:京急電鉄の公式駅情報で確認できます。平日・土曜・日曜祝日別に、浦賀方面と泉岳寺方面の時刻表が掲載されています。
北品川駅は、京急本線のKK02という小さな駅でありながら、1904年の開業から続く鉄道の歴史と、江戸時代の旧東海道品川宿の文化を同時に感じられる場所です。
品川駅から一駅という便利な立地にあり、周辺には北品川商店街、北品川本通り商店会、土蔵相模跡、品川浦の船溜まり、品川神社など、個性の異なるスポットが集まっています。
特に注目したいのは、京浜電気鉄道の初代品川駅として開業したという意外な歴史です。現在の駅名と位置関係には、鉄道の延伸や駅の移設という背景がありました。
【プロの結論】北品川駅を訪れるなら街全体を楽しむ北品川駅を評価するとき、単純に駅の規模や乗降客数だけを見るのは適切ではありません。ここは、交通の利便性と地域文化の保存が共存するエリアです。
駅そのものの設備や規模を重視するなら品川駅のほうが便利です。一方、江戸時代から続く街道、地域商店街、神社、水辺の風景を楽しみたいなら、北品川駅を起点とした散策には大きな価値があります。
2026年の北品川駅は、単なる品川駅の隣駅ではありません。鉄道の歴史、旧東海道の文化、地域の商業、海辺の記憶が一つの街に重なる、品川エリアならではの魅力を持つ場所です。
初めて訪れるなら、北品川駅から旧東海道を歩き、商店街や史跡を巡り、品川神社を経て新馬場駅へ向かうコースがおすすめです。大都市のすぐ隣に残る、もう一つの品川の姿を発見できるはずです。