第102回大会の総合順位は、青山学院大学が首位。國學院大學が2分33秒差で2位、順天堂大学が3位となった。上位5校を見ると、4位の早稲田大学と5位の中央大学のタイム差はわずか2秒で、最後まで接戦が続いたことが数字からも分かる。
以下は、関東学生陸上競技連盟・読売新聞社の公式記録に掲載された総合成績と、各大学の往路・復路の順位およびタイムをまとめたものだ。関東学生連合はオープン参加のため、全20大学とは別扱いとなる。
タイム表記は時:分:秒。総合・往路・復路の順位は公式記録に基づく。
往路順位で青山学院大学が首位、早稲田大学が2位往路は大手町から箱根・芦ノ湖までの107.5km、5区間で争われた。青山学院大学は5時間18分08秒で往路優勝。従来の大会記録を更新する走りで、2位の早稲田大学に18秒差をつけた。
3位は中央大学、4位は國學院大學。城西大学が5位、順天堂大学が6位と続いた。総合優勝候補の駒澤大学は7位で、青山学院大学とは4分52秒の差を抱えて復路を迎えた。
往路で目立ったのは、國學院大學の4位という位置だ。首位から1分54秒差で折り返し、復路で2位に浮上する余地を十分に残した。反対に、帝京大学は往路17位と苦しい位置にいた。
復路順位でも青山学院大学がトップ復路は箱根から大手町までの109.6km、6区間で行われた。青山学院大学は5時間19分26秒で復路も制し、往路・復路・総合の3部門すべてで大会新記録を記録した。
2位の國學院大學も5時間20分05秒の復路新記録。駒澤大学が3位、順天堂大学が4位、帝京大学が5位に入った。往路で7位だった駒澤大学が復路3位まで順位を上げた点も見逃せない。
なお、往路・復路のタイムを合計すると総合タイムになる。往路順位だけ、あるいは復路順位だけで最終的な順位が決まるわけではない。箱根駅伝の結果を正確に把握するには、両方の記録を確認する必要がある。
【順位推移を分析】第102回箱根駅伝で順位を上げた大学・苦戦した大学
2026年大会を振り返るうえで興味深いのは、往路の順位と最終順位の違いだ。10区間を通じた順位の変動は、各大学の選手層や復路の安定感を読み解く手掛かりになる。
帝京大学は往路17位から総合9位へ今大会で特に大きな巻き返しを見せたのが帝京大学だ。往路は17位だったが、復路は5位。総合順位を9位まで押し上げ、シード権を獲得した。
往路17位からの総合9位という結果は、往路で出遅れても復路で挽回できることを示す象徴的な事例となった。日本テレビの大会ダイジェストでも、帝京大学が往路17位からシード権を獲得したことが取り上げられている。
駒澤大学は復路3位で総合6位駒澤大学は往路7位から復路3位へと順位を上げ、総合6位で大会を終えた。10区では佐藤圭汰が1時間07分31秒の区間新記録をマーク。最終区間で記録面の存在感を示した。
一方、駒澤大学の大学広報によると、今大会は主力選手にけがが相次ぐ難しいチーム状況だった。往路7位、復路3位という結果には、チーム事情を抱えながらも後半で巻き返した姿が表れている。
シード権争いは10位と11位の55秒差箱根駅伝のシード権は、総合10位以内の大学に与えられる。第102回大会では日本大学が10時間53分56秒で10位に入り、最後のシード権を獲得した。
11位の中央学院大学は10時間54分51秒。両校の差は55秒だった。10区間217.1kmを走り抜いた後、わずか1分にも満たない差で翌年の出場条件が分かれる。箱根駅伝のシード権争いが注目される理由の一つだ。
中央学院大学は往路11位から復路14位で、総合11位。大学の公式記録によれば、総合10時間54分51秒は大学新記録だった。記録を更新してもシード権には届かなかったという点に、今大会の競争の厳しさが表れている。
【区間順位・区間賞】2026年大会で生まれた5つの区間新記録
箱根駅伝の総合順位を左右するのは、各区間を走る選手の個人記録でもある。第102回大会では、1区、2区、5区、8区、10区で区間新記録が生まれた。各大学がどの区間で流れをつかんだかを見ると、総合順位の背景がさらに分かりやすくなる。
第102回箱根駅伝の10区間賞一覧
1区・青木瑠郁（國學院大學）
21.3km／1時間00分28秒・区間新
2区・V.キムタイ（城西大学）
23.1km／1時間05分09秒・区間新
3区・本間颯（中央大学）
21.4km／1時間00分08秒
4区・鈴木琉胤（早稲田大学）
20.9km／1時間00分01秒
5区・黒田朝日（青山学院大学）
20.8km／1時間07分16秒・区間新
6区・小池莉希（創価大学）
20.8km／56分48秒
7区・高山豪起（國學院大學）
21.3km／1時間00分54秒
8区・塩出翔太（青山学院大学）
21.4km／1時間03分45秒・区間新
9区・佐藤有一（青山学院大学）
23.1km／1時間07分38秒
10区・佐藤圭汰（駒澤大学）
23.0km／1時間07分31秒・区間新
区間記録と区間賞の記録は、日本テレビの大会記録および月刊陸上競技の大会結果に基づく。
青山学院大学は山上りと復路で勝負を決めた青山学院大学の優勝を語るうえで外せないのが、5区の黒田朝日と8区の塩出翔太だ。
5区は小田原から芦ノ湖までを駆け上がる山上りの区間で、標高差の大きさが選手に負担をかける。黒田は1時間07分16秒の区間新記録で走り、往路優勝を決定づけた。
さらに復路8区では塩出翔太が1時間03分45秒の区間新記録を樹立。9区でも佐藤有一が区間賞を獲得した。特定の選手だけに頼るのではなく、往路と復路の複数区間で高水準の走りをそろえたことが、大会新記録につながった。
國學院大學は1区と7区で区間賞2位の國學院大學は、1区の青木瑠郁と7区の高山豪起が区間賞を獲得した。往路4位から復路2位へ順位を上げ、総合10時間40分07秒を記録。これは大学最高順位であり、大会新記録でもあった。
青山学院大学との差は2分33秒。総合優勝には届かなかったものの、國學院大學が大学駅伝の上位争いにおいて強い存在感を示した大会となった。
【予選会結果と歴代優勝校】2026年11月時点で押さえたい最新情報
箱根駅伝の本大会に出場するには、前回大会のシード権を獲得するか、予選会を突破する必要がある。第102回大会の出場校を決めた予選会と、次回の第103回大会に向けた予選会は開催年が異なるため、混同しないようにしたい。
第102回大会の予選会結果（2025年開催）第102回大会の予選会では、各大学の上位10名の合計タイムによって順位が決まり、上位10校が本大会への出場権を獲得した。
日本テレビの公式結果による上位10校は次のとおり。順天堂大学は予選会2位で本大会に進み、最終的には総合3位まで順位を上げた。
- 1位：中央学院大学（10時間32分23秒）
- 2位：順天堂大学（10時間32分35秒）
- 3位：山梨学院大学（10時間32分44秒）
- 4位：日本大学（10時間32分57秒）
- 5位：東海大学（10時間34分07秒）
- 6位：東京農業大学（10時間34分59秒）
- 7位：神奈川大学（10時間36分07秒）
- 8位：大東文化大学（10時間36分12秒）
- 9位：日本体育大学（10時間36分14秒）
- 10位：立教大学（10時間36分56秒）
2026年11月時点で、さらに新しい予選会結果として押さえておきたいのが、2026年10月17日に開催された第103回大会の予選会だ。こちらは2027年1月の本大会に向けた選考であり、2026年1月の第102回大会の結果とは別の大会である。
東洋大学が10時間31分30秒で1位。中央学院大学、東海大学、専修大学などが続き、法政大学が10位で本大会への出場権を獲得した。10位と11位の差は1分46秒だった。
第103回予選会の通過10校は以下のとおり。
- 1位：東洋大学
- 2位：中央学院大学
- 3位：東海大学
- 4位：専修大学
- 5位：東京農業大学
- 6位：山梨学院大学
- 7位：大東文化大学
- 8位：神奈川大学
- 9位：日本体育大学
- 10位：法政大学
第102回大会で総合10位以内に入った大学はシード校として次回大会に進む。そこに予選会を突破した10校が加わることで、第103回大会の本戦出場校が構成される。
歴代総合優勝校と青山学院大学の位置第102回大会終了時点の歴代優勝回数を見ると、青山学院大学は9回で6位。2024年、2025年、2026年と3年連続で総合優勝し、過去の2015～2017年に続く2度目の3連覇を達成した。
一方、歴代最多優勝は中央大学の14回。早稲田大学が13回、日本大学が12回、順天堂大学が11回、日本体育大学が10回と続く。青山学院大学の9回は、近年の強さを象徴する数字であると同時に、長い大会史の中で積み重ねられた実績でもある。
【プロの結論】箱根駅伝の順位を正しく読み解く3つのポイント
箱根駅伝の順位表を見る際、単純に総合順位だけを追うと、各大学の強さやレース展開を見誤ることがある。第102回大会の結果からは、次の3つの視点が重要になる。
1. 総合順位と往路・復路順位をセットで確認する往路で先行しても、復路で順位を落とせば総合順位は下がる。早稲田大学は往路2位から復路8位となり、総合4位。駒澤大学は往路7位から復路3位となり、総合6位だった。
同じ総合順位でも、レースの進め方は大学ごとに違う。往路の先行力を重視するのか、復路で巻き返すのかという観点で比較すると、大学別の戦い方が見えてくる。
2. 区間賞だけでなく区間順位とタイムを見る区間賞は各区間で最も速かった選手に与えられるが、チームの総合成績を左右するのは10人全員の積み重ねだ。青山学院大学は5区間で区間賞を独占したわけではないものの、上位の区間順位を複数区間で確保し、総合力を発揮した。
そのため、大学別のタイムを比較するときは、区間賞の数だけでなく、全区間で大きな遅れを作らなかったかどうかも重要な判断材料になる。
3. シード権と予選会順位は別の競争として見る本大会の総合10位以内は翌年のシード権につながる。一方、予選会は各校の上位10名の合計タイムで競う別の選考レースだ。本大会の順位が良くても予選会の順位が良いとは限らず、予選会上位校が本大会で上位に入るとも限らない。
実際に第102回大会では、予選会2位の順天堂大学が本大会で総合3位に入った一方、予選会1位の中央学院大学は本大会で11位だった。予選会の成績と本大会の結果を分けて見ることが、大学駅伝の実力を理解するうえで欠かせない。
【箱根駅伝順位】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2026年の箱根駅伝で総合優勝した大学はどこですか？
A1：青山学院大学です。第102回大会で10時間37分34秒の大会新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を達成しました。
Q2：2026年の箱根駅伝で2位と3位になった大学はどこですか？
A2：2位は國學院大學で10時間40分07秒、3位は順天堂大学で10時間43分55秒でした。國學院大學も大会新記録を樹立しています。
Q3：第102回箱根駅伝の往路優勝と復路優勝はどこですか？
A3：どちらも青山学院大学です。往路は5時間18分08秒、復路は5時間19分26秒で、それぞれ大会新記録を記録しました。
Q4：2026年の箱根駅伝でシード権を獲得したのは何位までですか？
A4：総合10位までの大学です。第102回大会では日本大学が10位で最後のシード権を獲得し、11位の中央学院大学との差は55秒でした。
Q5：2026年の箱根駅伝で最も順位を上げた大学はどこですか？
A5：帝京大学です。往路17位から復路5位の走りで総合9位まで順位を上げ、シード権を獲得しました。
Q6：第102回箱根駅伝の区間賞は誰が獲得しましたか？
A6：1区は國學院大學の青木瑠郁、2区は城西大学のV.キムタイ、3区は中央大学の本間颯、4区は早稲田大学の鈴木琉胤、5区は青山学院大学の黒田朝日、6区は創価大学の小池莉希、7区は國學院大學の高山豪起、8区は青山学院大学の塩出翔太、9区は青山学院大学の佐藤有一、10区は駒澤大学の佐藤圭汰です。
Q7：2026年10月の箱根駅伝予選会で1位になった大学はどこですか？
A7：第103回大会の予選会で1位になったのは東洋大学です。記録は10時間31分30秒で、2027年1月の本大会出場権を獲得しました。
第102回箱根駅伝は、青山学院大学が総合10時間37分34秒の大会新記録で優勝し、往路・復路も制した大会となった。國學院大學は2位、順天堂大学は3位。早稲田大学と中央大学の4位・5位争いはわずか2秒差で決着した。
一方、帝京大学の往路17位からの巻き返し、駒澤大学の復路3位、そして日本大学と中央学院大学による55秒差のシード権争いも印象に残る結果だった。
2026年11月時点では、第103回大会に向けた予選会も終了し、東洋大学を筆頭とする10校が本大会への出場権を獲得している。第102回の総合順位を振り返るだけでなく、次回のシード校と予選会通過校の勢力図を比較することで、2027年の箱根路をより深く楽しめるはずだ。
箱根駅伝の順位をチェックするときは、総合順位だけでなく、往路・復路のタイム、区間賞、シード権の行方まで確認したい。10人の走りがつながって生まれる順位の変化こそ、箱根駅伝最大の見どころである。
